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        隆鑫电喷发动机重庆片区终端售后培训圆满结束
        2019-08-19 09:33:53   来源:摩信网   类型:原创   作者:李健   阅读(3228次)
         

        2019年7月1日是一个非常重要的历史节点,值得后人铭记。在这一天,汽车产品由国五正式切换到国六,而摩托车产品则由国三切换到国四。排放标准的迭代,意味着产品和技术的升级换代,对产业发展会产生极大的影响。而对摩托车行业来说,排放标准的升级,对核心部件发动机则提出了更高的要求,国四标准的关键是将过去的化油器系统切换为电喷系统,这一改变可以说是划时代的,从技术上来说,也是一场深刻的革命。

        作为国内摩托车动力的引领者和标准的践行者,隆鑫动力与国内外知名电喷系统供应商都进行过技术交流和接洽,潜心研发出具有隆鑫特色的电喷发动机产品,为摩托车行业顺利进行国四标准切换,起到了良好的先锋带头作用。

        这次国四切换,由化油器改为电喷,与以往的国二、国三切换相比,无论是技术含量、检验标准以及执行力度,都有着质的飞跃。隆鑫动力自然非常清楚这一点,不但推出了电喷产品,而且在后续的技术支持和售后服务方面也与时俱进,对公司的售后人员、各销售区域负责人、经销商以及各大整车企业客户,进行了全方位的电喷工作原理、故障诊断以及维修知识培训,让服务与市场销售紧密挂钩,充分体现出隆鑫动力对电喷产品和技术的重视和推进力度。

        8月13日上午,隆鑫动力在公司培训中心举办了首次针对市场终端客户的电喷知识培训,来自全国各地的经销商以及各整车企业用户代表约40人参加了本次培训,奏响了隆鑫动力重庆片区电喷培训的序曲。

        销售部副部长崔兴健

        销售部副部长崔兴健为本次培训进行了“战前动员”,阐述了进行电喷培训的目的和意义。他由上世纪世界各国的环境灾难到本世纪中国各地的环境恶化形势,指明了环保的重要性以及治理方式?;肪澄廴咀钪饕牧酱罄丛?,一是工业排放,二是机动车尾气排放,目前世界各国针对这两大污染途径出台各自的相关政策和法规,中国的环保法以及汽车国六标准、摩托车国四标准的推行目的均在于此。而作为摩托车国四标准中的重要一环,电喷系统替代化油器系统则成为当务之急。

        崔部长指出,随着时代的发展,使用者对摩托车整车的驾驶舒适性、燃油经济性等多方面提出了更高的要求。而电喷技术与摩托车的结合,不仅仅满足使用所需的动力需求,同时提高了驾驶舒适性,让车辆在稳定性、驾驶舒适性、安全性、燃油经济性、冷热启动、高原适应性等方面有着较大的优势。

        高级工程师 黄涛

        隆鑫技术中心高级工程师黄涛,则用深入浅出的专业知识和术语,认真向参训学员讲解了电喷系统工作原理及标定流程、电喷零件及装配要求、电喷故障分析检查及处理,让学员们对电喷知识有了一个理论上的了解和认识。

        实践出真知,接受再多的理论知识都不如自己亲身体会来得深刻。当日下午,培训中心安排了现场实际体验国四车辆的故障诊断以及排除操作。虽然夏日炎炎,酷暑难耐,但丝毫阻挡不了参训学员参与亲身体验的兴趣和热情。

        学员们在经验丰富的工程师的指导下,对国四车型及电喷发动机的启动、检测仪器使用、故障设置以及排除维护等,进行了亲身操作和实践,通过理论结合实际,对电喷发动机的工作原理以及与化油器机型的比较优势等,有了更加深刻的认识,极大增强了本次培训的效果。

        随后进行的培训考试,学员们全员通过,为本次培训划上一个圆满的句号。隆鑫电喷发动机教学、常见故障检查、维护保养等也被制作成视频,上传到隆鑫发动机公众平台,方便全国各地的隆鑫发动机用户及时观看和查阅,通过线上和线下两手抓,进一步提升终端用户对电喷知识以及维护保养的掌握程度,授人以鱼不如授人以渔。

        据悉,隆鑫动力继本次培训之后,将陆续在全国各大区域市场展开类似的培训活动,让广大使用隆鑫电喷发动机的终端用户都尽可能掌握电喷技术知识以及相关的故障检查和排除方法,真正做到让用户们买得放心,用得舒心,维修也更省心。

        (编辑:xuyongjie)

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